“È stato un’altalena di emozioni”, ha dichiarato il Direttore della RhB, Renato Fasciati, martedì 12 dicembre 2023 di fronte ai media. Durante la conferenza stampa per la chiusura dell’anno, lui e il Presidente del Consiglio di Amministrazione, Mario Cavigelli, hanno riferito di una domanda senza precedenti. Tuttavia, questa domanda record ha comportato un notevole sforzo per il personale. Mario Cavigelli ha parlato di “crescita dolorosa”.
Ottimi Risultati
Ciò che si era profilato nei primi mesi dell’anno ha trovato conferma: il 2023 sarà un anno record per la RhB. I sviluppi sorprendentemente positivi, specialmente nel settore del tempo libero e nel turismo, influenzano positivamente i risultati aziendali del 2023 della RhB. Le frequenze e i proventi sulle principali linee verso Davos e l’Engadina attraverso la linea del Vereina hanno raggiunto nuovi massimi. Anche il Bernina Express è straordinariamente in crescita: nel suo 50° anno di attività, registra un aumento annuo di quasi il 50% rispetto al record del 2019. La RhB ha stimato un utile di circa 10 milioni di franchi. L’utile verrà destinato nuovamente alle riserve patrimoniali per attenuare le future fluttuazioni dei risultati. Anche le principali partecipazioni della RhB, in particolare la Glacier Express AG, presenteranno numeri molto positivi alla fine dell’anno, da cui la RhB trarrà indirettamente vantaggio. Nel complesso, il gruppo RhB dovrebbe registrare un risultato positivo fino a 15 milioni di franchi.
Futuro impegnativo
Così come il 2023 si presenta finanziariamente positivo, altrettanto impegnative sono le prospettive future per la RhB. Aumenti significativi dei costi a causa dell’inflazione, della carenza di energia, dell’ulteriore necessità di personale e dell’alto fabbisogno di manutenzione e modernizzazione per quanto riguarda il materiale rotabile e le officine influenzeranno notevolmente l’entità dei finanziamenti da parte degli enti pubblici (Cantone e Confederazione). I programmi di risparmio attuali e annunciati da parte degli enti pubblici, uniti alla “battaglia” prevista per le limitate risorse finanziarie a disposizione degli enti pubblici, metteranno a dura prova la direzione e i dipendenti della RhB. È necessario garantire la necessaria affidabilità per quanto riguarda il supporto finanziario per gli investimenti nell’espansione dell’offerta, nel materiale rotabile e nell’infrastruttura. A tal fine, sono già in corso intense discussioni con la Confederazione e il Cantone. La RhB si impegna a contribuire, cercando di ridurre il più possibile gli impatti finanziari sulle finanze pubbliche attraverso gli aumenti dei prezzi comunicati e misure per migliorare costantemente l’efficienza.
Il problema del personale
La carenza di personale di guida alla RhB si è ulteriormente accentuata. La situazione del personale è molto tesa da qualche tempo, tanto che nel corso del 2023 alcuni treni sono stati sostituiti da autobus navetta ferroviari. La RhB conta il più alto numero di macchinisti mai avuto e viene considerata un datore di lavoro attraente, reclutando costantemente nuovo personale di guida. Nonostante le assunzioni, l’espansione dei posti di formazione e varie misure di alleggerimento avviate, come il reclutamento di personale esterno e il trasferimento di compiti ad altre categorie professionali, non è stato possibile risolvere completamente la situazione e la RhB registra un disavanzo di 12 macchinisti. Per proteggere i dipendenti e rispettare le normative, la direzione della RhB, d’intesa con il Cantone dei Grigioni e l’Ufficio Federale dei Trasporti (UFT), ha deciso di ridurre il fabbisogno di ore dei macchinisti attraverso un adattamento dell’offerta. A tal proposito, il Direttore della RhB, Renato Fasciati, ha dichiarato: “Con grande dispiacere abbiamo deciso di rinunciare quest’inverno alle corse durante la Luna Piena, alle gite in treno a vapore nell’Engadina e nella Surselva, così come ai viaggi triangolari nell’Engadina”. Altre prestazioni dei macchinisti saranno risparmiate rinviando il nuovo servizio Landwasser Shuttle, che verrà lanciato solo nell’estate del 2025. La RhB sta facendo tutto il possibile per migliorare la situazione. Sono in fase di sviluppo ulteriori misure per il periodo successivo alla stagione invernale, le quali verranno discusse con i committenti Confederazione e Cantone. Durante la stagione invernale, tuttavia, è prevista la piena offerta di servizi ferroviari.
